最后更新時間：2009-08-17 06:28:43
北京航空航天大學? 能源與動力工程學院? 流體力學
第一講 專業(yè)信息介紹
對于各位有志報考北航動力學院的考生來說，北航電子的許多情況可能早已有所了解。大家都可以登錄北航電子首頁www.sjp.buaa.edu.cn了解學院概況、專業(yè)設置、教師隊伍以及歷年的招生情況。這里我就不再重復。我著重談一些大家關心但可能還不太了解的情況。
動力學院的實力在國內(nèi)該行業(yè)是名列前茅的，尤其是航空推進方面是全國第一的。因此老師的科研項目是十分的多，科研經(jīng)費也是十分充足，航空發(fā)動機全國有四名院士，其中兩名則在北航動力學院，同學們報考動力學院，將來上研是完全能學到很多東西的。目前，動力學院研究生招生分為2個大方向，其中有動力工程與工程熱物理，航空推進。需要說明的是，在學院老師分配方面，是不分派系的。因此在報考的時候，則主要參考以下的分類：流體機械與工程（稱為三館），熱能工程（二所），工程熱物理，航空推進，以及最新組建的仿真中心。在選擇導師的時候大家要注意其屬于哪個小方向，這決定將來2到3年你的科研方向。動力學院是北航的老牌院系，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，師資力量，科研力量都是十分的雄厚。流體機械是動力學院的重頭，根據(jù)歷年情況，保研的同學很大一部分都往該方向發(fā)展，老師也是十分多，主要涉及壓氣機設計，流場計算與測試等，該方向有一大型獨立實驗室（三館），為國家重點實驗室，與國內(nèi)國際多個行業(yè)有合作交流。熱能工程主要從事燃燒計算，燃燒室的設計，在國內(nèi)這方面的研究組比較少，并且社會對該方面有很大需求，因此科研項目也是源源不斷，資金相當雄厚，研究生為老師干活待遇也很不錯。黃勇、林宇震是該方向的巨頭，論文數(shù)目不計其數(shù)。工程熱物理組建的旋轉換熱平臺是十分值得一提的，在旋轉換熱方面實力十分雄厚，以至于在申請航空該方面的科研項目時，絕大部分落入該方向。著名的高歌教授則在該方向。航空推進就不用說了，科研實力是遙遙領先的，與606、624、614等航空研究所有著很大的交流，該方向6、70年代仿制的wp-11發(fā)動機現(xiàn)在仍然在空軍服役，一直是我們的鎮(zhèn)系之寶。仿真中心為后起之秀，是劉大響院士領頭組建，致力于在航空發(fā)動機實體制造前進行實物仿真，進行結構，熱力，氣動方面的計算。也就是進行發(fā)動機的研究設計，因此該方向抽調(diào)了動力學院各個方向的老師共同組建。是一個新興的方向，目前還沒有獨立招生，在其他方向抽調(diào)學生過來。想到該方向學習的同學在復試時則要自己去與該方向老師打招呼。當然，操作起來也很簡單，只是需要有這方面的信息。動力學院是有航空航天特色的學院，專業(yè)性很強，有雄厚的科研實力，對學生的要求也很嚴格，在這里能學到很多東西，但同時也要付出很多的努力。北航動力學院本科是十分累的，課程數(shù)量在北航本科中也是很靠前的。
可能大家也比較關心北航動力學院研究生的就業(yè)情況，如果大家有致力于航空方面科研的同學，只要在研究生期間好好學習，就業(yè)是完全不用擔心的。絕非吹牛，航空研究所對北航的學生可以說是可遇不可求。因為學院實力很強，又與各院所有很多交流合作，所以只要你想去，則基本不用面試筆試。其他方向就業(yè)也是很搶手，航天各院所如一院、二院、五院都有很多動力學院的同學。熱方向的同學在社會上的需求也很高，因此到社會各企業(yè)的同學很多，本著專業(yè)優(yōu)勢，在事業(yè)單位如中航技（中國航空技術進出口公司）也是很受歡迎的，尤其是近幾年國家對航空加大投入，以補上7、80年代落下的課程，就業(yè)前景是可觀的，而且研究生待遇也很不錯。
近年來北航動力學院的初試分數(shù)線都是北航線，政治、英語都為45-50分，數(shù)學與專業(yè)課為75-80分。07年總分要求300，08年為315。所以說大家都要有信心，只要認真復習，各個公共課程過北航線，專業(yè)課認真的學習講義，尤其注意講義中歷年試卷分析和基礎知識的靈活運用。考上只是時間的問題。
值得一提的是，動力學院的公費名額也是占很大比例的，大概為40%左右，07年的公費線為330，08年的公費線為340。而且專業(yè)課是最容易拿高分的，拿到公費一次性可以節(jié)省2萬，這是一個不小的數(shù)目，本人當時就是專業(yè)課程比別人高出不少，則拿到了公費名額。所以建議大家在保證公共課過線的基礎上，認真的學習流體講義，本人將實戰(zhàn)的成功經(jīng)驗分享給大家，相信一定能取得滿意的結果。
關于復試，一般情況下是不怎么刷人的，因為老師很多，科研也很多，所以需要不少的學生。今年計劃招120人，除去保研的40人，有80個統(tǒng)考名額。報考的大約為160人，所以基本是2：1的比例，上線的大概也就80多點，在最后在本系學生中還擴招了幾個。所以只要筆試前好好看書，面試注意一些方向性問題，基本可以。關于復試的注意事項，這兒就不作為重點來講了，大家在順利通過初試后可聯(lián)系我們網(wǎng)站獲取更多有針對性的指導。
有大家的努力加上我近年來的一些規(guī)律總結和親身實戰(zhàn)，相信大家都能順利通過北航的研究生入學考試。
