2014考研時政熱點:李克強變身“超級推銷員”_跨考網(wǎng)
11月26日,國務(wù)院總理李克強與中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人在羅馬尼亞議會宮共同參觀中國鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施及裝備制造展。
李克強就任中國國務(wù)院總理之后,已經(jīng)多次扮演“超級推銷員”的角色。
總理的“新角色”受到輿論的關(guān)注,其務(wù)實的姿態(tài)也受到好評。評論認為,中國外交正在與國際接軌,并開始擺脫“襯衫換飛機”的模式,進入“高鐵換牛肉”的新時代。
11月30日,國務(wù)院總理李克強結(jié)束歐亞之行回國,在出訪的120小時里,李克強安排了53場外交活動。
在緊張的行程中,李克強不忘推薦來自中國的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品包括高鐵、4G技術(shù)、核電、水電、風(fēng)電、光電等,并收獲多筆“大單”。
總理“推銷”,高鐵股票漲5%
媒體稱,總理不放過任何機會,向外界展示“中國制造”的產(chǎn)品優(yōu)勢
11月26日,李克強邀請中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人一起參觀中國鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施及裝備制造展。
展覽的地點在羅馬尼亞議會宮,展廳墻上掛著巨大的LED顯示屏,大廳中間放著火車模型。
“中國高鐵技術(shù)裝備成熟,施工經(jīng)驗豐富,競爭優(yōu)勢明顯,完全能夠適應(yīng)各國情況,滿足市場需求。”他向到場的16國領(lǐng)導(dǎo)人推薦說。
此前一天,11月25日,李克強剛剛抵達羅馬尼亞,就傳來中國、匈牙利、塞爾維亞宣布將合作建設(shè)連接貝爾格萊德和布達佩斯的匈塞鐵路和中羅決定在高鐵領(lǐng)域合作的消息。
總理的“推銷”,讓中國高鐵概念股集體飆升,“南車”、“北車”漲逾5%。
11月29日,李克強在談到羅馬尼亞之行時直言:我們這次出去也是向中東歐國家展示中國裝備。
有媒體評論認為,李克強此行的成果是“高鐵換牛肉”。在向羅馬尼亞推銷“高鐵”的同時,李克強也收獲多筆“大單”,其中包括進口羅馬尼亞的肉類和活牛。
就任總理伊始,擁有經(jīng)濟學(xué)博士學(xué)位的李克強在出訪中頻頻扮演“推銷員”。香港媒體刊文稱,他不放過任何機會,向外界展示“中國制造”的產(chǎn)品優(yōu)勢和中國投資的優(yōu)越機會。
在李克強“推銷”的產(chǎn)品中,最為引人注目的就是“高鐵”。10月份,李克強和泰國總理英拉一起在泰國參觀了中國高鐵展。他對英拉說,中國高鐵技術(shù)先進,安全可靠,成本具有競爭優(yōu)勢,希望中泰加強鐵路合作。
在李克強訪問期間,中泰簽署《中泰兩國關(guān)于深化鐵路合作的諒解備忘錄》。據(jù)媒體報道,中國參與泰國鐵路項目建設(shè),泰國用農(nóng)產(chǎn)品抵償部分費用,這被形象地比喻為“高鐵換大米”。
為什么是“高鐵”?
專家稱高鐵推廣上升到國家戰(zhàn)略,領(lǐng)導(dǎo)人推動,市場更容易打開
在資深外交家、中國前駐新西蘭、瑞典大使陳明明的印象中,中國總理在出訪的時候?qū)iT“推銷”或者宣傳一個特色產(chǎn)品,非常罕見。這可以說是李克強的一個鮮明特色。過去中國領(lǐng)導(dǎo)人出訪也會與他國簽訂合作項目,但是類似這種展覽式的推薦,確實不多。
中國建造高鐵的時間不足10年,但是發(fā)展速度很快,目前中國高鐵里程達到10000公里,位居全球第一。
事實上,中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略計劃早在2009年就制定了,希望推動實現(xiàn)三條高鐵戰(zhàn)略線路:通過俄羅斯進入歐洲的歐亞高鐵;從烏魯木齊出發(fā),經(jīng)過中亞最終到達德國的中亞高鐵;從昆明出發(fā),連接?xùn)|南亞國家,一直抵到新加坡的泛亞鐵路。
在2011年之前,計劃已經(jīng)取得進展:與一些周邊國家規(guī)劃了一些線路。但是,隨著“7·23”甬溫線特大事故,中國高鐵遭受打擊。
國家發(fā)改委綜合運輸研究所研究員羅仁堅告訴新京報記者,面對質(zhì)疑,高鐵在境外的推廣變得艱難。
“新一屆政府在領(lǐng)著走,市場就更容易打開。”羅仁堅樂見國家領(lǐng)導(dǎo)人“推銷”高鐵。這意味著推廣高鐵上升到國家戰(zhàn)略層面,“很多企業(yè)干不了的事情,領(lǐng)導(dǎo)人層面推動,就好辦了”。
“相對其他產(chǎn)品,高鐵設(shè)備具有高技術(shù)附加值。推銷高鐵不僅是賣出去一輛車,出口裝備擴大的是影響力?!绷_仁堅說,“高鐵是一個突破口。出去了,說明人家就認同你的產(chǎn)品和服務(wù)?!?
在中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟與政治研究所研究員沈驥如看來,“海外是個大市場”。他解釋說,高鐵是個大買賣,動輒上百億美元,這對消化未來大量產(chǎn)能有幫助。
“通過與相關(guān)國家進行高鐵合作,可以使中國不僅面向太平洋,而且面向西方,將中國西部大開發(fā)和陸上、海上‘絲綢之路’連起來,提高互聯(lián)互通的質(zhì)量?!鄙蝮K如說,“領(lǐng)導(dǎo)人是從深化對外開放,冷靜應(yīng)對世界經(jīng)濟中的各種風(fēng)險,包括對中國的挑釁和封鎖的角度來考慮?!?
外國領(lǐng)導(dǎo)人“推銷”司空見慣
英國首相來華賣捷豹路虎,法國總統(tǒng)推銷法國火腿和臘腸,俄羅斯總統(tǒng)賣飛機
在陳明明看來,領(lǐng)導(dǎo)人在對外交往的時候推銷自己的國家和產(chǎn)品,在世界范圍內(nèi)司空見慣。
就在李克強在羅馬尼亞推銷中國產(chǎn)品的時候,中東歐國家的領(lǐng)導(dǎo)人們也在做“推銷”。
羅馬尼亞總理蓬塔用一段形象而詼諧的比喻,表達與中國擴大合作的愿望。他說:“我們就像一個精力充沛、剛剛畢業(yè)的大學(xué)生,我們努力工作但收入很低,因為我們在職場上才剛起步,而且這個階段無法超越。我們像一個勤奮的青年,剛從農(nóng)村來到城市,沒有房也沒有車,而銀行也不會輕易貸款給我們?!?
昨天,訪華的英國首相卡梅倫第一天抵達北京,中英就簽署了10份合作文件,包括捷豹路虎簽署的價值45億英鎊的在華銷售合同。
外國領(lǐng)導(dǎo)人訪華時,往往帶著大批本國企業(yè)家。昨日訪華的英國首相卡梅倫隨行人員中,約有120位工商界領(lǐng)袖。
各國領(lǐng)導(dǎo)人推薦的產(chǎn)品小到香腸,大到飛機。
今年5月,法國總統(tǒng)奧朗德訪華,在會見記者時,他介紹說:“來到中國,我不怕吃雞肉,大家對法國的豬肉也不要怕,我們希望多賣一些火腿、臘腸?!?
一向嚴肅的俄羅斯總統(tǒng)普京,也曾經(jīng)充當“戰(zhàn)機銷售員”,竭力推銷俄制先進戰(zhàn)機“蘇-35”和“米格-29”。
“高鐵外交”媲美“熊貓外交”
專家稱領(lǐng)導(dǎo)人“推銷”需要大量前期工作,是用自身信譽作擔保
中國的領(lǐng)導(dǎo)人,也加入了“推銷”隊伍,“推銷”的內(nèi)容,有“中國制造”,也有國家形象。
今年3月份,習(xí)近平主席攜夫人彭麗媛進行任內(nèi)首訪。彭麗媛大氣的服飾受到追捧。事后她透露,這些衣服均為“中國制造”,這也讓中國產(chǎn)品的形象增色不少。
沈驥如注意到,近年來中國領(lǐng)導(dǎo)人推薦的產(chǎn)品在發(fā)生一些變化——不再只是服裝和彩色電視,而是開始推薦“高鐵”等高技術(shù)產(chǎn)品。
進入新世紀之后,相關(guān)部委官員注意到,“中國只有賣出八億件襯衫才能進口一架空客380。”
“以前中國推薦的大多是勞動密集型產(chǎn)業(yè)。”沈驥如說,“高鐵上了一個檔次。”
而且,同樣帶企業(yè)家出訪,過去往往是引進國外的技術(shù)和資金,如今中國也在對外輸出投資和技術(shù)。
陳明明也提到,過去中國領(lǐng)導(dǎo)人去發(fā)達國家出訪是“買得多賣得少”,花上百億美元從歐洲進口飛機,大宗買入美國農(nóng)產(chǎn)品,而現(xiàn)在這種情況正在改變。
有境外媒體認為,“高鐵外交”甚至可以與“乒乓外交”、“熊貓外交”相媲美,也表明中國外交更為務(wù)實。
“領(lǐng)導(dǎo)人推薦產(chǎn)品不是隨口一說,一般來說前期要進行大量的工作和準備?!标惷髅鞲嬖V記者,“領(lǐng)導(dǎo)人進行推介,是用自身的信譽作擔保。從這個角度上看,領(lǐng)導(dǎo)人是國家的第一號推銷員?!?
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