中國民航大學(xué)地面特種設(shè)備研究基地08考研調(diào)劑信息_跨考網(wǎng)

高校名稱 中國民航大學(xué)
調(diào)劑專業(yè) 機械電子工程、載運工具運用工程
是否有公費名額 有
截止時間?

　　中國民航大學(xué)地面特種設(shè)備研究基地2008年碩士研究生招生調(diào)劑信息

　　高校名稱：中國民航大學(xué)

　　調(diào)劑專業(yè):機械電子工程、載運工具運用工程

　　一、單位概況：

　　中國民航大學(xué)是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)院的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機械專科學(xué)校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學(xué)院。2006年8月26日，更名為中國民航大學(xué)。歷經(jīng)55年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)院已成為目前我國唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空科學(xué)技術(shù)與交通運輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。

　　中國民航地面特種設(shè)備研究基地成立于2002年10月，是中國民航十個研究基地中最早批準(zhǔn)建立的研究基地之一。自成立以來，獲中國民航總局科技進步一等獎2項、二等獎3項、三等獎2項。多項科研成果得到推廣應(yīng)用，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益，其中“飛機集中除冰系統(tǒng)”、“機場跑道摩擦系數(shù)測試車”、“飛機輪胎分解/裝配機”等項目和產(chǎn)品已在首都機場、天津機場、太原機場、石家莊機場、深圳機場、國航天津分公司、西南航空公司、南航湖南分公司等單位得到應(yīng)用。

　　民航地面特種設(shè)備將機場地面支持設(shè)備、機務(wù)維護維修設(shè)備和民航仿真模擬設(shè)備與系統(tǒng)作為研究方向，建設(shè)了飛行訓(xùn)練仿真系統(tǒng)、消防應(yīng)急救援模擬系統(tǒng)、機輪維修設(shè)備試驗系統(tǒng)、機場特種車輛試驗系統(tǒng)、傳動控制試驗系統(tǒng)等試驗平臺，為研究生的培養(yǎng)創(chuàng)造了條件。

　　二、調(diào)劑要求

　　1.考生參加2008年全國碩士研究生招生入學(xué)考試的成績，總分和單科成績達(dá)到教育部公布的相關(guān)專業(yè)的分?jǐn)?shù)要求，具體要求詳見中國民航大學(xué)研究生部網(wǎng)頁上的相關(guān)要求

　　2.調(diào)劑生本科階段應(yīng)為機械類、電子類、控制類、計算機類、飛行器設(shè)計類等相關(guān)專業(yè)學(xué)生。

　　三、就業(yè)形勢及相關(guān)優(yōu)惠政策

　　1.就業(yè)形勢：目前各航空公司發(fā)展迅速，人才缺口較大，民航地面特種設(shè)備研究基地已培養(yǎng)30余名碩士研究生，畢業(yè)后分別到航空公司、機場集團、外資企業(yè)和高等院校工作，就業(yè)率達(dá)到100%。

　　2.優(yōu)惠政策：從事的研究項目與用人單位要求一致，且可通過導(dǎo)師推薦就業(yè)。

　　四、調(diào)劑專業(yè)及聯(lián)系方式

　　學(xué)院名稱：航空自動化學(xué)院

　　調(diào)劑專業(yè)：機械電子工程、載運工具運用工程。

　　公費名額：有。

　　聯(lián)系人及方式：

　　于之靖老師，022-24092498。

　　石旭東老師，022-24092617-604。

　　聯(lián)系郵箱：caucyjs@sina.com。
?