2015年專碩邏輯入門：目的途徑削弱_跨考網(wǎng)

　　在現(xiàn)實生活中，目的和途徑是經(jīng)常使用的語言。我們經(jīng)常講采用什么樣的途徑達到什么樣的目的。在邏輯考試中也經(jīng)常這么講，為了實現(xiàn)領導的一些意圖，下屬們就會采取一定的途徑去實現(xiàn)。目的途徑可以簡單符號化如下：用A途徑達到B目的，符號化A——B。

　　對目的途徑的削弱主要有兩種：一個是途徑A不可行;另一個是B目的達不到。下面就三個例題對目的途徑試題進行講解，希望廣大考試能夠快速掌握此類試題的解題技巧。

　　【例題1】科學家們發(fā)現(xiàn)，一種曾在美洲普遍栽培的經(jīng)濟作物比目前的主食作物如大米和小麥，含有更高的蛋白質(zhì)成分?？茖W家們宣稱，推廣這種作物，對那些人口稠密、人均卡路里和蛋白質(zhì)攝入量均不足的國家是很有利的。下列哪項如果為真，最能對科學家的宣稱產(chǎn)生質(zhì)疑?

　　A.這種作物的畝產(chǎn)量大大低于目前主食作物的畝產(chǎn)量。

　　B.許多重要的食物，如西紅柿，都原產(chǎn)于美洲。

　　C.小麥蛋白質(zhì)含量比大米高。

　　D.這種作物的卡路里含量高于目前主食物的含量。

　　E.只有20種不同的作物提供了地球上主要的食物供應。

　　【答案】A

　　【解析】這是一道典型的目的途徑的削弱題，本題主要的削弱手法是途徑不可取，目的達不到。這種題目可用“方法途徑——目的”來分析。本題的結(jié)論可以概括為：推廣美洲經(jīng)濟作物——對那些人口稠密、人均卡路里和蛋白質(zhì)攝入量均不足的國家有利。B、C、D、E都無無關(guān)推廣此種經(jīng)濟作物是否對人口稠密、人均卡路里和蛋白質(zhì)攝入量均不足的國家有利，都排除;A項提出這種經(jīng)濟作物畝產(chǎn)量低，那就意味著途徑不可取，因此，目的達不到。故正確答案選擇A。

　　【例題2】目前，港南市主要干道上自行車道的標準寬度為單側(cè)3米。很長一段時期以來，很多騎自行車的人經(jīng)常在機動車道上搶道騎行。在對自行車違章執(zhí)法還比較困難的現(xiàn)階段，這種情況的存在嚴重地影響了交通，助長了人們對交通法規(guī)的漠視。有人向市政府提出，應當將車道拓寬為3.5米，這樣，給騎自行車的人一個更寬的車道而能夠消除自行車搶道的違章現(xiàn)象。

　　下面哪項如果為真，最能削弱上述論點?

　　A.拓寬自行車道的費用較高，此項建議可行性較差。

　　B.自行車道寬了，機動車走起來不方便，許多乘坐公共交通的人會很有意見。

　　C.拓寬自行車道的辦法對于機動車的違章問題沒有什么作用。

　　D.當自行車道拓寬到3.5米以后，人們?nèi)詴诳s小后的機動車道上搶道違章。

　　E.自行車車道拓寬，自行車車速加快，交通事故可能增多。

　　【答案】D

　　【解析】這是一道典型的目的途徑的削弱題，本題主要的削弱手法是途徑不可取，目的達不到。這種題目可用“方法途徑——目的”來分析。本題的結(jié)論可以概括為：擴寬自行車車道——消除自行車搶道違章。A、B、C、E都無無擴寬車道與是否搶道之間的關(guān)系，都排除;D項提出即使擴寬了道路，自行車仍然搶道，意味著目的達不到。故正確答案選擇D。

　　【例題3】一些城市，由于作息時間比較統(tǒng)一，加上機動車太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民們在高峰時間上下班很不容易，為了緩解上下班時間的交通壓力，某政府顧問提議采取不同時間段上下班制度，即不同單位可以在不同的時間段上下班。

　　以下哪項如果為真，最可能使該顧問的提議無法取得預期效果?

　　A.有些上班時間段與員工的用餐時間沖突，會影響他們的生活規(guī)律，從而影響他們的工作積極性

　　B.許多上班時間段與員工的作息時間不協(xié)調(diào)，他們需要較長一段時間來調(diào)整適應，這段時間的工作效率難以保證

　　C.許多單位的大部分工作需要員工一起討論，集體合作才能完成

　　D.該城市機動車數(shù)量持續(xù)增加，即使不在早晚高峰期，交通擁堵現(xiàn)象也時有發(fā)生。

　　E.有些單位員工的住處與單位非常近，步行即可上下班。

　　【答案】D

　　【解析】這是一道典型的目的途徑的削弱題，本題主要的削弱手法是途徑不可取，目的達不到。這種題目可用“方法途徑——目的”來分析。本題的結(jié)論可以概括為：不同時間上下班——緩解交通壓力。A、B、C、E都無無是否在早晚高峰時間上下班和交通壓力之間的關(guān)系，都排除;D項提出即使不在早晚高峰，交通擁堵也是時有發(fā)生，也就是不能緩解交通壓力，意味著目的達不到。故正確答案選擇D。

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